您好，tuna(@miyakojimalife_)喔(^^)
歐美各地終於開始接種新冠疫苗了
日本已與輝瑞公司達成基本協議，將於2021年6月底前取得6,000萬劑疫苗
此外，輝瑞已於18日向厚生勞動省提交申請，尋求批准該疫苗在日本國內使用
據悉，最快可能在2月內就會有審核結果
在對遏制新冠疫情的期待日益高漲之際
德國自16日起學校停課，除日用品以外的零售店也暫停營業
法國宣布實施夜間宵禁令
日本首都圈各鐵路公司已決定於年底停止通宵營運
看來「與新冠共存」的生活還將持續一段時間
在此情況下，本週我買入了東日本旅客鐵道(9020)的股票
接下來將闡述其中的理由
新冠疫情前的股價走勢
在新冠疫情爆發前，股價一直維持在9,000日圓後半至10,000日圓區間，但
隨著新冠疫情蔓延、避免「三密」及遠距辦公等趨勢的發展
一直持續下降
年初以來最低價出現在10月30日，5,446日圓
當時我設定了限價單，目標是5,300日圓左右，
真遺憾啊（＿□＿：）
若回溯至新冠疫情爆發之前
過去一年間，股價下跌了約40%至50%
對於像我這樣不知為何逆勢操作往往更容易成功的投資者來說，這確實是個令人欣喜的情況
若單看股價，簡直就像是冬季大減價一樣，但
決算狀況實在太棘手了(o_□_)o
第二季合併財報呈現大幅虧損
從10月28日發布的第二季財報簡報來看
營業收入與去年同期相比減7,315億日圓
營收僅達去年的51.8%
營業利益與經常利益均呈現大幅虧損
淨利潤也負2,643億日圓結果卻一塌糊塗……
順帶一提，關於第二季財報的話歷史新低的營業收入
其中受損最為嚴重的是主力——
運輸事業、流通與服務事業、不動產與飯店事業
我們將從收益與利潤的角度來探討
運輸業的營業利益減2,860億日圓
流通與服務事業的營業利益減137億日圓
房地產與飯店事業的營業利益勉強維持在正數8億日圓
儘管如此，其獲利仍僅達前一年的2%。
正因為主力事業所屬的行業深受新冠疫情影響，
這次的決算實在是令人頭疼啊 |ω･`)
儘管如此，我還是買了的理由
在未來的決算中，收益與去年同期相比仍可能出現負成長，
這正是大家所預料到的，
我認為當前的股價是基於預期全年將出現虧損的結果所致
然而，觀察過去兩年的財務報表穩定性可以發現
這並非企業層面的問題，
主要原因是受新冠疫情影響導致收入減少，
即使在疫情過後，收益未能恢復至原來的水準，
預計將再度邁向穩定的財報表現
此外，關於降低成本的措施以及
實施末班車提早發車、首班車延後發車等措施
我認為，這些旨在創造餘力的舉措也是值得肯定的地方
在肩負著生活不可或缺的基礎設施之同時
旗下子公司經營著與車站直通、地理位置優越的購物中心及飯店，
亦經營 VIEW 卡等信用卡業務
我認為這是一家穩定性極高的企業
- 具備賺錢的能力
- 原因在於新冠肺炎
- 第二季營業收入創下歷史新低
- 歐美開始接種新冠疫苗
心想「既然都這樣了，乾脆買了吧～」，於是就點了下單
事情會如何發展，誰也說不準
至今為止，我靠著在股價暴跌時逆勢買入，幸運地倖存至今，所以
今後也請持續查證，直到自己感到滿意為止
最後是
「一切都會沒事的」喔(￣人￣)
若這篇文章能讓某人產生「投資真有趣」的念頭，那將是我的榮幸
感謝您閱讀到最後*ᴗ ᴗ)⁾⁾
