什麼是 JGC？
雖然最近也有人在社群媒體或部落格等平台介紹，因此可能已逐漸廣為人知，但為求謹慎，仍在此說明。
以下摘自JAL官方網站。
一年內飛50次？！大家應該會想：「真的會坐那麼多飛機嗎？」吧。笑
總之，我認為在一般生活中能達到這個次數的人應該不多。
既然如此，接下來就來談談這個神秘的「FLY ON 點數」吧。
雖然我知道哩程可以換取折扣，但對於這個「FLY ON 點數」，即使像我這樣住在離島、經常搭飛機的人，從以前開始就一直覺得是個謎。
究竟什麼是 FLY ON 點數？
簡單來說，這正是決定JAL會員等級的積分。
那麼，要累積 50,000 FLY ON 點數，究竟得搭多少次飛機呢？
我試著在JAL官方網站上計算了一下。
以國內旅行為例，假設從東京（羽田或成田）飛往沖繩（那霸）
由於多數人應該不會選擇普通票價，因此我以最便宜的「早鳥優惠票價」進行計算。
那麼結果是……
1,476 FLY ON 點數⋯⋯
也就是說，即使來回也只有 2,952 FLY ON 點數。
得去沖繩旅行 17 次才能達到這個目標……
我覺得這不太現實。笑
若要成為 JGC 會員，累積飛行次數是最好的方法
如果無法累積足夠的 FLY ON 點數，另一種方法就是必須搭乘 50 次。
不過，這種累積搭乘次數的策略其實效率很高。
無論距離或票價如何，純粹以搭乘日本航空（JAL）的次數來計算。
因此，宮古島⇔沖繩或宮古島⇔石垣島這類航班數量尚可、飛行時間較短且票價適中的航線，似乎是許多JGC修行僧常利用的路線。
而我則很幸運（？）——家人住在宮古島，我則單身赴任於沖繩本島。
這可是讓JGC修行僧們羨慕（？）的處境。
這下只能多搭幾趟了。
不，倒不如說只是為了度過普通的週末而回家罷了……
因此，我將公開從3月底開始單身赴任至12月期間，搭乘JAL航班的次數與金額。
晉升JGC前的飛行次數與金額
首先，大家肯定最關心的是花費。
由於我任職的公司較容易預知年度行程，因此我會先集中購買「先得」機票。所以就金額而言，我認為這在週末或連假期間已接近最低價。
金額是參考明細表計算出來的。
總計 425,663 日圓！
算完之後，單純覺得實在太浪費了（笑）
這筆錢本來可以買股票的啊……也可以帶家人去旅行了啊……
嘛，也是沒辦法的事！
接下來是搭乘的頻率。
那八個月裡幾乎每週都搭飛機……把這當成「修行」的人真是太厲害了……
因為工作而搭乘ANA航班這件事，真的讓我很懊悔。要是搭的是JAL就好了( ；∀；)
要成為JGC會員，首先必須成為藍寶石會員
話說回來，雖然有點複雜，但要成為JGC會員，首先必須先成為藍寶石會員。
JAL的會員等級分為水晶、藍寶石、尊爵和鑽石這四個等級。
搭乘30次可晉升為水晶級
50次可晉升為藍寶石
80次可晉升為 Premier
120次即可晉升為鑽石級。
不過，這項會員資格並非永久有效，若要維持資格，就必須持續累積飛行次數。
對多數人來說，這並不現實。笑
因此就有了JGC。
JAL官方網站上寫著：
只要持有JAL信用卡，會員資格就會自動更新！
因此，相較於JAL會員資格，JGC其實更划算。
不過，起初仍需具備JAL會員等級。
當您達到前述的藍寶石會員資格（搭乘次數50次）後
便會收到JGC入會申請書。
我當初也是先收到水晶卡（搭乘次數30次）
接著是藍寶石卡（搭乘次數50次）
依序寄達。
順帶一提，當累積搭乘次數達到50次，且JAL個人首頁畫面變更為藍寶石等級後，即可透過網路辦理JGC註冊手續。
申請後約兩週左右，印有JGC標誌的JAL卡便會寄達。
JGC的權益
關於JGC的權益，JAL官方網站上有如下說明。
其中我個人特別高興的優點是
①於專用櫃檯辦理登機手續
②安檢通道優先通行
③使用櫻花貴賓室
④獎勵哩程
這四項。
此外還有優先登機、優先領取手提行李等服務，但因為我不擅長待在密閉空間，所以往往是最後一個登機；而且既然只是回家，我通常也是空手登機。
完全沒能好好利用這些福利呢（笑）
說來也怪，讓我最開心的是②的安檢通道優先權。
每當週五下班後趕往機場，搭最後一班飛機時，若安檢通道人潮擁擠，光是這樣就讓我感到焦慮。
能緩解這種心跳加速的感覺，實在令人欣喜。
還有，③的櫻花貴賓室。
雖然我個人覺得金卡的貴賓室就已經足夠了，但有些機場的貴賓室並不在安檢閘口後方，因此位於登機閘口內的櫻花貴賓室實在令人感激。
一旦進入登機口區域後，若遇到航班延誤等情況，總會感到一絲懊悔。真是個小男人啊(´；ω；`)嗚嗚
若非因單身赴任，恐怕根本無法獲得這張JGC卡，既然難得獲得了，在該制度取消之前，我打算好好善加利用。
