도요타와 파나소닉, 합작 회사 설립!

공동으로 무엇을 만들 것인가

오늘 17시에 기자회견이 열려, 도요타 자동차(7203)와 파나소닉(6752)이 2020년 말까지 합작 회사를 설립한다고 발표했습니다. 2017년 12월에 제휴를 발표한 바 있으나, 이를 구체화하기 위해 이번에 합작 회사 설립을 발표하게 되었습니다.

그렇다면, 이 신생 회사에서 무엇을 만들게 될까요? 바로 차량용 각형 배터리입니다

. 시대는 확실히 전기차(EV) 시대네요. 바이오에탄올은 어디로 사라진 걸까요… ( ；∀；)

출자 비율은 토요타가 51%, 파나소닉이 49%인 것으로 보이며, 생산된 제품은 원칙적으로 파나소닉을 통해 자동차 제조사들에 광범위하게 판매될 것으로 보입니다.도요타가 참 대범하구나 싶었습니다. 뭐, 그 결과로 도요타의 전기차도 안정적으로 생산하고 가격 경쟁력도 강화하려는 의도라고 생각합니다만. 산하 다이하츠를 필두로 스바루, 마쓰다에 공급할 예정입니다. 혼다에도 채택을 요청하고 있는 듯하니, 일본계 기업으로서 경쟁력을 높여 부상하고 있는 중국, 한국 기업들에 맞서려는 의지를 응원하고 싶습니다.

전고체 배터리가 뭐죠?

일반 배터리에는 양극과 음극 사이에 전해액이 있으며, 이를 매개체로 양극과 음극을 연결하고 있었습니다. 하지만 전해액이 있기 때문에 액체 누출이나 발화의 위험이 있었습니다. 그 전해액을 없앤 배터리가 전고체 배터리입니다. 좋은 일러스트가 있어서 인용합니다.

(닛케이 ETECH에서 인용)

장점으로는 다음 3가지가 주를 이루는 것 같습니다.

① 안전성 향상 ② 수 분 만에 80

~

90%까지 충전 가능 ③ 자가 방전이 적고 유연화도 가능

반면 단점으로는 다음 2가지가 있다고 생각합니다.

① 전기차(EV)용으로는 액체 누출과는 별개의 측면에서 우려됨(전도성이 높은 소재는 불에 잘 타기 때문)

② 양산화가 어려움

액체 누출은 없지만, 불에 잘 타면 위험하죠(-_-;) ㅎㅎ　꼭 안전성과 양산화를 실현하여 새로운 분야에서 시장 점유율을 확대해 주었으면 좋겠습니다!

도요타 주가와 수익률

오늘 현재 토요타 주가의 가격과 배당수익률입니다.

(라쿠텐 증권 인용)

100주당 678,400엔, 배당금은 22,000엔이므로 수익률은 3.2%입니다.2016년 6월에 주당 4,917엔이던 때가 있었는데, 그때 사지 않은 제 자신이 후회됩니다 (´；ω；｀) 훗… 뭐, 또 기회는 올 거예요. 분명, 분명요…

파나소닉의 주가와 수익률

이어서 파나소닉 주가와 수익률입니다.

(라쿠텐 증권 인용) 주가는

100주 기준 106,405엔, 배당금은 3,000엔이므로 수익률은 2.8%입니다.2017년 겨울부터 하락세를 보이고 있지만, 향후 개발 상황에 따라 크게 달라질 수도 있겠네요

. 두 회사 모두 즐겨찾기에 등록해 두고도 계속 희망 가격까지 떨어지지 않아 매수하지 못했던 기업이라, 앞으로의 신제품에 기대를 걸고 있습니다. 그리고 다양한 기업을 끌어들이며 일본 기업의 발전을 기원합니다. 힘내세요!